这样的事情其实不是偶然，主要原因是汽车金融现有金融产品同质化严重以及新车销售行业并不景气等原因造成。

一、市面上汽车消费金融产品同质化严重！

第一种是银行贷款,也就是消费者直接从银行办理贷款。这样的方式利息相对较低,但首付款一般在汽车价格的30%左右,申请时间比较长,流程比较繁琐，需要提供户口本、房产证等资料,有的还需要找担保公司才能办理。

第二种是汽车品牌金融,通常是汽车厂商旗下金融公司提供,首付相对较低,也需要提供抵押担保,常住居所和还款能力证明、良好的信用记录，等等。这种方式的利息比银行贷款高一点,但优势是产品多样化,贷款方式非常灵活。甚至还有汽车融资租赁的金融产品,无需首付月供三年就可拥有汽车所有权等。

按照银行贷款,一至五年贷款基准利率4.75%、五年以上基准利率4.9%。相比之下,这样的低利息贷款的确容易被消费者接受。

为什么汽车金融公司的利率会比银行还低呢?许多厂家不希望通过降价方式来进行促销,有损品牌形象,而旗下金融公司补贴利息的方式,既迎合了消费者需求，又促进了汽车消费。

所以低利息贷款,是汽车经销店惯用的销售推荐方式,客户也感到购车无需担负过大压力。

二、汽车金融公司为什么会变向引导客户选择贷款分期？

经销商对销售人员的考核除了单车销量外,还会考核增值部分：贷款、车险、上牌等都在考核范围内。甚至在很多经销店,销售人员卖一辆车的销售提成不如推荐一个保险或者做成一单金融贷款。也因此造成销售人员对汽车贷款特别推荐。

销售过程中，金融产品低首付、低利息等优势在销售人员的嘴里被放大,车主可能额外增加的费用,他们却绝口不提。甚至对于一些不愿意上牌、不愿意选择金融贷款的购车客户,直接拒绝卖车。